暗い風呂

京商ＭｉｎｉＣａｒ　Ｃｏｌｌｅｃｔｉｏｎ　ＰＯＲＳＣＨＥ　３

もう旬は過ぎてしまった感じもしますが、まだまだ摘んでおります。

９３６

今回欲しかったモデルのひとつ。

それまでの９１７/３０をベースとするグループ６マシンで、’７６年から投入された。’７８年ル・マンでは、水冷４バルブ・エンジンを搭載しボディ形状を改めたＮｏ．５、Ｎｏ．６の２台（９３６／７８）と前年型の１台が出場、ジャッキー・イクス組のドライブによりＮｏ．６が２位入賞を果たしている。（付属カードより）

９１１　ＴＵＲＢＯ（９６４型）

ナローボディ（１９６４～’７４年）、ビッグバンパー（’７４～’８９年）という具合に世代で分けると３世代目９１１にあたるのが、’８９～’９３年の９６４型。それまでのイメージは継承しているものの、基本構造から改めた新設計モデルである。ターボ・バージョンは’９１年から追加、’９３年には強力な３．６リッター仕様も加わった。（付属カードより）

９１１　ＴＵＲＢＯ（９９６型）

５世代目９１１となる９９６型は１９９７年にデビュー。先代９９３型からさらにボディなどを一新、サイズも大きくなったが、何よりも最大のニュースは、ボクサー６がついに水冷化されたことだ。遅れて２０００年に追加されたターボは排気量３．６リッターから４２０ｈｐを発揮、駆動システムはフルタイム４ＷＤとなっている。（付属カードより）

　　

昨日、いつものように遅い晩御飯を食し、しばしの休憩後お風呂へ。

服を脱いだまではいいのだが、風呂の電気が点かない・・・。風呂の電球が切れとる・・・。

スッポンポンのまま替えの電球を探すが見当たらん・・・。

「まあ、いいか」とそのまま入ることに。

洗面所・洗面台・廊下の電気を点ければ風呂のドアから入ってくる光でなんとかなりました～。

夜の露天風呂というほどではありませんが、雰囲気が変わって、悪くない感じ！

いつもより長風呂になってしまいました～。

今日はちゃんと電気が点きました。

でも、ちょっと風呂の電気を消そうかと思ってしまいましたよ～。

のんびりいくのも悪くない

昨日の日曜日も、例の如く自転車屋さん定例の山登りに参加してきました～。

集合時間の７：００にぞくぞくと集まること１０名。

しかし、昨日は訳あって２グループに分かれてのトレイル。

店員ＮＫさん、ミニカー屋仙太郎店長、ＳＺさん、わたしの４名はビギナー向けコースに！

ＳＺさんは、ミニカー屋さんの常連さんで今年よりＭＴＢを始められましたんで、ＮＫさんとビギナー向けコースへ。仙太郎店長もお付き合いで、ビギナー向けコースへ。わたしゃ、まだ少々痛む肋骨と寝不足気味もあるのと、せっかくの仙太郎店長とご一緒する機会でもありましたんで、ビギナー向けコースへ行くことにしました～。

【reg.04 '09.02.22 courseB→N】

お昼からは雨の予報も、早朝はナイスな天気。

皆さんよりも早い目に出発したわたしは、頂上付近のシングルトラック手前で、しばし休憩。

木々の間から照らす朝日が気持ちええ～。

写真を撮ってると、仙太郎店長が到着～。

てっきり止まられるかと思いきや、わたしの前を通過しそのままシングルトラックの登りに突入して行かはりました～。

本日、○○歳の誕生日を迎えられた仙太郎店長。元気ですわ～。

おおっ～、そのまま登って行かはりますの！？

・・・水、のんだはりました・・・。

頂上から見る早朝の市内

ここからは、下りに突入。

ＭＴＢを始めてから何度となく走ったこの山道。

いつもは付いていくのが必至で、まわりの景色や木々を眺める余裕はありませんでしたが、ＳＺさんを待つ間、夏にはカブトムシがとれるんかいな～？なんて考える。

いやいや、のんびり走るのも悪くない。

と、偉そうなことを言うてますが、今でも登りは苦手・・・。（下りもヘタっぴですが）で、いつも皆さんに待ってもらってる。でも、前回より早くなったね！なんて言われると、かなり得意げ。

もっと、もっと苦手な登りのスピードアップをしんとあきません。

ようやくＰＯＲＳＣＨＥ３

遅い晩飯をかっくらい、

お風呂に入り、ホッとする。

少々テレビニュースに見入るも、

いつの間にやらウトウト・・・。

気がつけばテレビは砂嵐状態か、見たこともない深夜番組。

寝ぼけ状態で歯を磨き、布団にもぐりこむ。

そんな１週間でブログがちっーとも更新出来ず、

もう既に皆さんのブログで紹介されている京商ＰＯＲＳＣＨＥ３、本日ようやくアップに至ったのであります。

９１４

わたしが密かに狙ってたのは、コレッ！

だって９１４のミニカーってほとんど見たことがなかったんですよね～。

しかも赤の９１４なので、まずはグ～ですな。

高価になりすぎた９１１の下に位置する入門モデルとして、１９７０年に登場した９１４。ポルシェとは長く協力関係にあったフォルクスワーゲンの基本コンポーネンツを流用、手軽なミドシップスポーツとして評価の高いモデル。設計・生産はポルシェ、販売はワーゲンと共同で設立した会社で行われた。（付属カードより）

９１１　ＧＴ１

カッコいいですね～。

ビーコレは入手してないんで、シルバー＆レッドが引けて良かったですぅ～。

ビーコレと比較してみたいですけどね！

レースシーンでの活躍を目的に、’９６年のル・マン２４時間から投入されたのが、９１１　ＧＴ１。６００ｈｐを発揮する３．２リッター水平対向６気筒ツインターボをミドに搭載。規定を満たすために販売されたロードバージョンは、初代ボクスターと同じ涙滴型ヘッドランプを装着していた。（付属カードより）

３５６Ａ　ＳＰＥＥＤＳＴＥＲ

ポルシェ初の量産モデル。空冷水平対向エンジンを搭載するＲＲスポーツという、後々まで受け継がれるコンセプトはここから始まった。（付属カードより）

まだ、数個しか詰まんでおりませんが、ＰＯＲＳＣＨＥ１，２ともに車種コンプしてますんで、ＰＯＲＳＣＨＥ３も最低車種コンプには持ち込みたいですねぇ。

ひび！？

トミカリミテッドＮｏ．７９　ＣＥＤＲＩＣ　ＷＡＧＯＮ

３代目セドリックのワゴン。

’７１年登場の３代目セドリックは旧プリンスで同じ車格を持つグロリアとコンポーネンツを共有したモデル。

リアハッチが開きます～。

　　

土曜・日曜の天気とはうって変わって、昨日からの寒さがたまりません・・・。

斜めに吹きつける白い雪。

そんな寒風吹きすさぶ外をベランダから見ながら、咳ばらいをひとつ・・・

ズキッ！

もうひとつ咳ばらいを・・・

ズキズキッ！

ほいでもって、ふぇ～くしょん！！

ズッキーーーン！！

昨日から、咳ばらいやクシャミをすると、肋骨がズキッとするんですわ～。

原因は多分、日曜日のＭＴＢかと・・・

下りでこけたときに打ったんですよね。

普通にしている分には、全然大丈夫なんですが、咳ばらいやクシャミをすると痛みがあるんで、もしかして肋骨にひびでもはいってるんちゃうか！？

ってなことで、今日病院でレントゲンを撮ってもらいました。

結果、

骨には異常がないようなんで、しばらく様子をみることになりました。

気がつけば１周年

気がつけばブログを開設して１年が経ちました～

これからもよろしくです～

ＡＵＴＯａｒｔ　１／６４

Ｌａｍｂｏｒｇｈｉｎｉ　Ｍｕｒｃｉｅｌａｇｏ　Ｒｏａｄｓｔｅｒ

昨日アップしたＭｕｒｃｉｅｌａｇｏのブラックバージョンです～。

暖かな本日、お昼から子供と出かけた公園も人がいっぱい。

そんな今日は早朝からの山登りで始まりました。

毎度のように５：３０起床で、７：００に集合場所へ。

本日のメンバーは若き隊長ＫＷさん、お馴染み長老ＴＳさん、イメージカラーをチェンジした！？ＩＤさん、脹脛がスッゴイＯＹさん、最近メキメキ上達のＩＺさん、フロントフォーク交換初日ＴＧさん、久々参加のＴＪさん、そして最近寝不足のわたし、以上８名でのトレイル。

ＭＴＢを始めて１０ヵ月経ち、本日初めて上級者コースである京都・滋賀にまたがるＨ山に連れていっていただきました。

【reg.03 '09.02.15 courseH】

以前から、登りはかな～りキツく、下りはスリリングなロングコースと聞いてちょっとビビリ気味。

アプローチまでは一般道を一列に連なり走る走る。

道も細く、坂もきつくなりそろそろ登り口に近づいてきたのを感じ、少し緊張～。

登り口で一旦小休止。

先を見ると

すべりそうな濡れた落ち葉に覆われた登り坂・・・。

ここから長丁場の登りが続き、途中砂路の登りもあり結構体力が消耗するで～、と・・・。

そいでもって舗装路のキツ～い登りもあるのでエアーは抜かないでも大丈夫とのこと・・・。

いままで登りは、後半キツくなった時の為にギアに余裕をもっていて、しんどくなったら軽いギアを使って登っていたんですが、

今日は長丁場で距離もわからないいんで最初から軽いギアでクルクル漕ぐことにしました。

みなさんに置いていかれるも自分のペースを保ち、途中降りることなく、なんとか最初の休憩ポイントに到着。

ここからもまだまだ続く登り・・・。

遅いわたしは、長老ＴＳさんに促され、ＴＳさんに続き皆さんよりも先に出発～。

それでも途中で皆さんに抜かれてしまいました・・・。

途中、担ぎのポイントもありましたが、なんとか頂上に到着～。

頂上から見下ろす早朝の景色は最高に美しく、気持ちも晴れやか！

市内＆木の向こうに琵琶湖を眺め、しばし小休止。

下りに入る前、道はかなり細く、左右とも谷なので気をつけてな～、っと・・・。

登りが長かった分、下りも長い。

言葉通り、非常にスリリングで途中一か所派手に転倒してしまいましたが、ロングな下りは楽しいッ！

色んなポイントがあり自然の中を走り回った～って感じです。

最初はどうなる事かと思いましたが、登りは軽いギアで自分のペースを守り登りきることが出来、結構な自信になりましたね～

もう少しスピードアップしんとあきませんが・・・。

体力か？自転車の性能か？

初チョコ

ＡＵＴＯａｒｔ　１／６４　

Ｌａｍｂｏｒｇｈｉｎｉ　Ｍｕｒｃｉｅｌａｇｏ　Ｒｏａｄｓｔｅｒ

オートアートのミニカーはほとんど持っておらず、唯一もっているのがこのゴールドに輝くムルちゃんと、あと一台が同じ種類のブラックのムルちゃん。

見るたびに内装を塗装したくなるんですよね～。

今日は、バレンタインデー＆我が子の幼稚園生活最後の発表会がありました。

幼稚園生活もあとわずかで、別の小学校に行ってしまうお友達も。

発表会が終わった後の会場で、

我が子は、小学校が別になってしまう同じクラスの女の子からチョコレートもらってました。

わたしの知ってる限りでは、嫁ｈａａａａｎ以外の女性からもらう初チョコやと思います。

渡す際のちょっと照れた表情、渡し終えた後のちょっと寂しそうな表情の女の子がとても印象的でした。

卒園式では、どうなることやら。

春なのに～春なのに～

自己満足

さてさて、

”１００円ショップのコレクションケースにウマいミニカーの飾り方はないかいなッ”の第２弾をソッコーで作ってみました。

８月に作った第１弾が、コレっ！

８月の作成から経過すること約半年・・・。

Ｍｏｄｅｌ＿Ｃａｒさんのジオラマ挑戦に刺激されまして、このたび

構想数十分、

数時間で作成した第２弾が、

建物＆歩道は厚紙

道路はプラ板

扉枠・窓枠は２mmのプラ角棒

歩道の縁石は３．２mmのプラ角棒

木は第１弾作成の際に買っていた、情景模型用の木

以上、家にあった材料で作ってみました～。

まず、サイズ確認と出来上がりをイメージするのに、方眼紙をチョキチョキして合わせてみました。

次に、厚紙をサイズに合わせて切り、箱状に組み立てたものが建物になります。

歩道はサイズに合わせて切った厚紙を３枚重ね合わせます。

次に、レンガ柄のテクスチャー・歩道の柄・扉・表札等をパソコンで作ってプリントアウトしたものをサイズに合わせて切りだしました。

切り出したレンガ柄と歩道の柄を、厚紙に貼りつけ。

次は、扉枠・窓枠・歩道の縁石と道路です。

扉枠・窓枠は２mmのプラ角棒を扉・窓のサイズに合わせて、カットし塗装。

縁石は３．２mmのプラ角棒に均等に筋を入れ、塗装後に黒のすみ入れを行いました。

道路はプラ板をサイズに合わせて切りだし、同じく塗装。

そして、それぞれを貼り付け＆組み立てて

最後にピンバイスで歩道に穴を開け、木を挿しこんで完成～。

車は、

ｋｉｔａｈａｒａ　ｗｏｒｌｄ　ｃａｒ　ｃｏｌｌｅｃｔｉｏｎより

１／７２　ＰＯＲＳＣＨＥ　３５６Ｂ　Ｃｏｕｐｅ　を飾ってみましょう～。

おお～、それなりに雰囲気は出てるかなぁ。

自己満足です

第３弾はいつになることやら・・・。

うぉ～、えらい時間じゃ～。

小学生に負けじとッ！

トミカリミテッドＮｏ．７６　Ｖａｍｏｓ　Ｈｏｎｄａ

なんというワイルドなルックス！

１９７０年に登場したバモスホンダ。

ゴルフ場のカートのようなフルオープンボディ。ドアはありません。

当時ならまだしも、今でも公道を走っても問題ないんでしょうかねぇ？

今日は地元京都で、小学生が１６．４９５キロの距離を１０区間、５０チームで駆け抜ける駅伝大会「大文字駅伝」が行われました。

小学生の駅伝大会とは言え、公道を交通規制して行われる本格的な駅伝で今年が２３回目なんですよ～。

っと、

わたしも今まではあまり知らなかったんですが、今年の４月から我が子が通うことになる小学校が出場してるんで、全く知らん訳にもいかんでしょ。

その駅伝が始まる４時間程前に、

おじさん達はＭＴＢで山を駆け抜けて来ましたよ～

風は少々冷たいが、春を思わせる日差し、ベストコンディションの中、

ベテラン、ビギナーが入り混じる８名でのトレイルとなりました～。

ベテラン勢は、店員ＮＫさん、年末以来久々にご一緒のミニカー屋仙太郎店長、お馴染みＴＧさん、ＯＳさん。

ビギナー勢は、みなさん初対面でＭＴＢでの山登りは初めて～２回目の方達。

ＳＺさん、ＹＯさん、ＵＴさんの３名。

コースはわたしが山デビューした時の場所。

【reg.02 '09.02.08 courseＢ→Ｎ】

３週間振りにＭＴＢに跨った私にとっては、リハビリにもなるうってつけの場所でした～。

ビギナー向けとは言え、

未舗装の登りは結構なモンですよ～。ゴール手前のシングルの激坂はベテランでも押さんと登れまへんッ！

更に下りも湿り気味の岩場や、テクニカルなポイントが随所にあり、ビギナーにはチッと厳しいコースかと思いますね。

とは言いつつ、わたしのＭＴＢは１０ヵ月前のここから始まったんですね～。

なにはともあれ、

ベテランもビギナーもみんなでワイワイ走る山は楽しいですぞ～

寒さなんてなんのそのッ！

おじさん達も小学生に負けんくらいに元気です！

こんな時間に

トミカリミテッドＮｏ．７５

ＴＯＹＯＴＡ　ＬＡＮＤ　ＣＲＵＩＳＥＲ（ＦＪ４０Ｖ）

パワフルエンジンに強固なボディ、今でも人気を誇るトヨタランドクルーザー。

なかなか寝付けず、こんな時間の更新になってしまいました～。

少し前から写真を撮る際のバックを変えてみたんですが、

それだけで写真映りが良くなったような・・・。（自己満足）

写真についてはど素人なんでご勘弁を。

鬼は～そとッ、福は～うちィ

トミカリミテッドＮｏ．７４

ＨＯＮＤＡ　ＣＩＴＹ　ＴＵＲＢＯⅡ

ボディと一体感のあるエアロスカート等、走りを楽しめるコンパクトカーのホンダシティターボⅡ。

リアハッチを開けると、

搭載用トランクバイクのモトコンポもしっかり乗ってます～。

外に向かって「鬼は～そとッ」、家の中に「福は～うちィ」

今夜は、家の主人である嫁ｈａａａａａａｎがまきました（笑）。

鬼の役は、先日閉め出しをくらったわたし。

そして自分の数え年の数だけ豆をたべると一年間無病息災でいられます。

とのことで、

頑張って食べるんですが

毎年増える豆の数、食べるのが結構つらくなってきました・・・。

豆まきのあとは、

恵方（今年は東北東）に向かって幸せをお願いしながら無言で巻きずしを丸かぶり。

幸せがやってきますように

我が家は毎年、近くのお寺に嫁ｈａａａａａｎが巻きずしと、鯛焼きを買いにいくんですわ～。

鯛焼きは、嫁haaaaanのおまけみたいなもん。

巻きずしの丸かぶりって西日本だけ？

山を越えて～

本日は久々に会社帰りにミニカー屋さんへ、取り置きしてもらっていたコヤツを引き取りに行って来ました～

ＥＢＢＲＯ　１／４３　ＳＫＹＬＩＮＥ　Ｔｕｒｂｏ　Ｃ　１９８３

＃１０　ＷＥＣ　Ｊａｐａｎ　Ｆｕｊｉ　１０００Ｋｍ

 

うぉぉぉぉ～、カッコいいですやん！

＃１１　鈴鹿１０００Ｋｍ　１９８３　に引き続きリリースされました。

鈴鹿１０００Ｋｍの方は残念ながら入手できておりませんが、＃１０は無事捕獲。

ボディ形状も違うので２台揃えたいもんです。

＃１０は後輪ホイールカバーは着いてないんですね！

山を越えて～

ってＭＴＢで山に登ってきた話と違いますねん。

ここんところ仕事が忙しゅうて、

ブログ更新も滞り気味・・・。

土日も体と頭の中を支配され、ＭＴＢに全然乗れてませんねん。

本当はこういう時にこそ気分転換に乗らんとあかんのですが、

気持ちの切り替えが少々ヘタくそなわたし。

しか～しッ

いかん！いかん！

これを自分の性格やからしょうがないと放っておいてはますます滅入りますんで、以後は意識して気分転換をしましょう！

で、今日はひとまず仕事の山を越えて～”ホッ”と一息。

仕事帰りにミニカー屋さんへ！

ミニカーに癒され、

仙太郎店長の自分だけが”ウマイッ”と思ってはるオヤジギャグに苦笑し、

（ウソウソ、おもろかったですよ～。パクらせてもらいました）

ミニカーの入った紙袋を手に店を後にするのでありました～