ライディングフォーム

寒い～！

３月ももうすぐ終わりだと言うのに、この寒さ。

寒すぎますッ！

コートはもうクリーニングに出してしまって、またクリーニングの袋を破いて着るのも躊躇われスーツいっちょうで出勤してますが、寒いですね～

明日の天気予報には雪マークのついているところもありましたよ・・・。

皆さん風邪をひかれませんようにッ。

　　

１／４３ ＭＩＮＩＣＨＡＭＰＳ

Ｍｅｒｃｅｄｅｓ－Ｂｅｎｚ　４５０　ＳＥＬ　６．９

１９７２年登場の初代Ｗ１１６

わたしがミニカーを買う時って、

「これを買うぞ～」とあらかじめ品を決めて買いにいくケース。

品は決めていないが、

お店で「おッ！これを買おッ！」と買うケース。

ブラインドボックスで何が出てもいいか～って最初から覚悟して買うケース。

わたしが贔屓にしているトミカリミテッドはどんな車種であろうと買う。

と、

まあ、だいたい買う時ってこんな感じなんですが、

でも、後から「何でこれ買ったんやろ～？」て思うミニカーってありませんか？

わたしは、このベンツが実はそうなんですよね・・・

買った時期はミニカー収集初期の頃。

ほんと「何で買ったんやろ～？」です・・・

ベンツに特別思い入れがあるって訳でもないしなぁ～。

う～ん・・・

でも、色鮮やかなイエローのボディとレッドの内装、

これぞベンツ！という、迫力のフロント

良しとしましょ～

　　

先日のナイトランの際、ＫＪさんが撮影した下ったわたしのライド姿

おおっ～！

下りでは、後輪のグリップをよくする為に、上体は坂の傾斜に合わせ、後輪に重心をかけるんです。

あと、ダートではクランクを水平に保ち、路面からの衝撃を膝を曲げて吸収しやすくするのと、岩や木にペダルをひっかけないようにしないといけないんですが、

よく見てみますと、クランクが水平になってませんね・・・。

直前にバランスをくずして、左側の足がペダルから外れ、ペダルが垂直になってしまいました・・・。

まだまだです・・・